Возможные неисправности двигателя УАЗ-469 и способы их устранения - Стуки в двигателе УАЗ-469

Содержание материала

 

 

 

Стуки в двигателе УАЗ-469

 

 

 

Стуки в двигателе УАЗ-469 (при правильной установке зажигания и применении рекомендуемого бензина)

 

 

 

Вероятная причина неисправности

Способ устранения

1. Большие зазоры между ко­ромыслами и стержнями кла­панов

Отрегулируйте зазоры

2. Увеличены сверх допусти­мого предела зазоры между стержнями клапанов и направ­ляющими втулками

Замените изношенные кла­паны и втулки. Притрите но­вые клапаны к седлам

3. Увеличены сверх допусти­мого предела зазоры в корен­ных и шатунных подшипниках коленчатого вала

Замените вкладыши. При значительных износах шеек от­шлифуйте их под ремонтный размер

4. Увеличены сверх допусти­мого предела зазоры в опорах распределительного вала

Замените опорные втулки

5. Увеличены сверх допусти­мого предела зазоры между цилиндрами и поршнями

Расточите и прошлифуйте гильзы, замените поршни с кольцами

6. Увеличены сверх допусти­мого предела зазоры между поршневыми пальцами и отвер­стиями для них в бобышках поршней и верхних головках шатунов

Разверните отверстия в бо­бышках поршня и во втулках верхней головки шатуна под поршневой палец ремонтного размера или при замене порш­ней замените втулки верхних головок шатунов и разверните их под палец номинального размера

7. Задиры на кулачках рас­пределительного вала, торцах толкателей, стержнях клапа­нов

Замените дефектные детали

8. Изношены зубья распре­делительных шестерен и шесте­рен привода масляного насоса и распределителя

Замените изношенные ше­стерни

9. Увеличенный осевой люфт распределительного вала из-за износа упорного фланца рас­пределительного вала

Уменьшите толщину распор­ного кольца, прошлифовав его на нужный размер

11. Увеличенный осевой люфт коленчатого вала

Замените переднюю и зад­нюю шайбы переднего упорно­го подшипника коленчатого вала